3月中國成品油出口計劃日前出爐，汽柴油出口計劃總量389.5萬噸，同比下降16.3%，環比增長5.4%。其中，汽油出口計劃量160.5萬噸，同比下降12%;柴油出口計劃量229萬噸，同比下降19%。

　　金聯創成品油分析師王延婷表示，以目前了解到的整體計劃量來看，3月成品油出口仍不及去年同期水平，汽柴油跌幅均超過10%。但可以看到，我國成品油出口量已脫離疫情陰影下的低位水平。在一季度成品油出口計劃中，汽油出口體量較為穩定。受浙江石化出口的帶動，汽油每個月保持160萬噸的出口量，1~3月計劃總量達483.5萬噸，同比增長6.36%。一季度，柴油出口計劃量亦呈現逐月提升趨勢，同比降幅已收窄至6個百分點以內。

　　據了解，一直以來，我國的成品油出口主要由中石化、中石油等國有石油公司操作。去年年底，隨著浙江石化與中兵華錦集團2家新的出口主體加入，我國成品油出口環節正式破冰，成品油出口已呈現新的變化。

　　去年一季度，浙江石化及華錦集團尚未獲得出口配額，1084萬噸的出口都是由四大國企開展，而今年一季度四大國有石油公司出口計劃總量942萬噸，即主營煉廠一季度出口量有所降低，同比下降13%。其中，汽油出口408.5萬噸，同比下降10%；柴油出口533.5萬噸，同比下降15%，汽柴油都出現了10個百分點以上的降幅。

　　而今年一季度出口的增長點主要來自于浙江石化和華錦石化，尤其是浙江石化一季度汽柴油出口計劃量達118萬噸，占出口總量的11%，成功占據出口市場一席之地。

　　王延婷表示，2月份以來，國內成品油市場跟隨國際油價持續沖高，汽柴油價格接連走高。以山東地煉為例，汽油價格累計漲幅14%，柴油價格累計漲幅16%。目前國內成品油市場價格已處于較高水平，國內銷售盈利亦出現好轉。而當前國外疫情形勢較為嚴峻，國際市場整體需求不佳，國內資源外銷之路并不順暢。少數企業亦開始考慮繼續轉入國內市場銷售。整體來看，成品油出口量將逐步恢復到前期正常水平，但上漲幅度依然受限。