近日，環保部公布了核準蘇新能源和豐有限公司40億標準立方米/年煤制天然氣項目環境影響報告書的批復通知，基本同意了該項目的建設并提出了一些環保方面的要求。另外，環保部還于同日公布了核準內蒙古北控京泰能源發展有限公司40億標準立方米/年煤制天然氣項目環境影響報告書的批復通知。

　　一天內，環保部對煤制氣項目兩開綠燈，引起了行業內的一片熱議。相關人士分析，國家在加強并提高相關環保標準并嚴格把控準入資質的基礎上，對于未來預期有較好發展前景的煤制氣項目還是持鼓勵態度的。

　　被核準是為保障天然氣供應

　　資料顯示，早在今年3月7日，環保部就印發了關于中國海洋石油總公司山西大同低變質煙煤清潔利用示范項目環境影響報告書的批復，原則上也同意了該項目環境影響報告書中所列建設項目的性質、規模、工藝、地點和環境保護對策措施。加上此次環保部批復核準的兩個項目，煤制氣領域可謂又迎來了一陣發展的熱潮。

　　對此，卓創資訊分析師張林表示：“環保部對于煤制氣項目連續核準的原因，一部分是來自天然氣供應的問題。”據了解，目前我國的能源結構還是以煤炭為主。在國家大力調整能源消費結構，努力降低煤炭消費比例的過程中，天然氣　　作為一種高效安全的清潔能源自然將發揮重要的作用。

　　但是，據天然氣的相關數據顯示，近三年來，我國天然氣產銷差平均保持在400億立方米以上。

　　“面對天然氣供應缺口，鼓勵發展符合環保標準的煤制氣項目自然成了重要的解決之道。”張林表示，而且煤制氣是以煤為原料來生產的一種可燃氣體，煤制氣不會產生可懸浮顆粒物。因此，使用煤制氣來代替直接使用煤炭作為燃料對我國治理霧霾等環境污染問題有重要現實意義。

　　另外，張林介紹，從原料供應角度看，我國煤制氣行業還是有較大的可持續發展空間的。因為，我國是一個煤炭資源非常豐富的國家。截至2014年底，我國探明煤炭總儲量為1145億噸，約占世界總儲量的八分之一。而且，目前煤炭行業產能過剩，其價格也處于歷史低位時期，煤制氣項目可以更低廉的成本獲得原料。此外，我國目前鋼鐵行業產能也處于過剩狀態，鋼鐵價格低位徘徊。對于大量使用鋼鐵的煤制氣項目來說，也將有不錯的發展機會。

　　煤制氣尚需完善技術水平

　　雖然煤制氣項目現階段發展迅速，但不能忽視的是，煤制氣項目本身對當地的水資源及空氣存在著潛在的污染風險，而且投入產出比受到質疑，另外煤制氣是否屬于清潔環保能源也仍有待討論。這些負面因素為我國煤制氣行業的未來發展前景增添了一抹陰郁。

　　對于煤制氣未來的發展，張林認為，“十三五”時期，在中央大力推動供給側改革的背景下，推動產業結構的調整升級，提高資源的利用效率、重視環境保護、嚴把部分行業的準入門檻成為了國家的主抓方向。具體到煤制氣行業來說，也應跟隨國家發展的步伐，訂立更高的行業標準，重視環保、嚴控準入及審批機制，從而保證煤制氣行業在更高層次上健康、良性地發展。

　　中國石化工業聯合會副會長兼秘書長趙俊貴在接受記者采訪時也表示，煤制氣項目目前從國家角度來說，還定位于升級示范項目，這也正是目前煤制氣項目沒有大規模地商業化發展的原因。未來對于煤制氣項目來說，主要發展方向還是在技術方面的提升，應不斷完善煤制氣的技術水平，提升行業的各方面標準，不斷減少其負面因素。

　　“另外對于煤制氣項目，一定要給予時間去不斷的完善，防止其發展過急或者過熱，需要等技術等各方面水平都趨于成熟的時候，才能開啟大規模的商業化發展進程。”趙俊貴強調。